Descripción
– Forma un bloque estanco entre culata y bloque de motor.
– Elevada resistencia a la temperatura.
– También obtura de forma fiable en caso de temperaturas hasta 280ºC.
– Resistencia a la presión hasta aprox. 700 bar.
– También apto para tuberías de alta presión y cámaras neumáticas.
-Muy buena capacidad adhesiva. Además de metales, también obtura de forma segura y permanente superficies de vidrio y cerámica.
-El sellador de motor ha dado muy buenos resultados frente a los siguientes materiales: Aceites de motor, aceite de engranaje, aceite hidráulico (natural- sintético), diesel, aceite combustible, líquido refrigerante, líquido de frenos, aguas residuales, lejía alcalina, ácido fórmico, alcoholes (metilo, etilo. etc.), acetato etílico, acetona, disolvente clorado, ácido fosfórico (10%).
Gases: Acetileno, dióxido de carburo, propano, dióxido sulfúrico, nitrógeno. Este listado representa sólamente un extracto de los medios más importantes.
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